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      語音合成LSI需求上漲,ADAS語音輸出大有潛力!

      來源:電子發燒友原創 ? 作者:Jessie ? 2020-06-02 10:17 ? 次閱讀


      在車載市場應用中,語音輸出系統在確保車輛安全方面發揮著重要作用,例如利用ADAS(高級駕駛輔助系統)等向行人和搭乘人員告知車輛狀態。汽車制造商們正在推進語音輸出系統的開發,通過音效和語音來發出警告或通知。

      隨著自動緊急制動系統(AEBS)相關法律法規的實施,以及市場上ADAS警告類型的增加,對車內語音的需求也水漲船高,同時也對硬件系統的響應性能和速度提出了更高的要求。通過使用語音合成LSI,能夠減少主控MCU的負荷,降低軟件設計的復雜度,有助于提高車載語音輸出系統的品質。

      什么是語音合成LSI?
      語音合成LSI是直接連接到揚聲器,并僅需發送簡單命令即可播放語音的IC。通常內置高音質的音頻解碼器、各種高性能濾波器、通信接口、存儲器、放大器等語音播放所需的部件,具備發音功能、故障安全功能等。


      目前,語音合成LSI已經廣泛應用于多種生活場景中,例如車載、安防、家電等領域。常見的有:家電產品的說明/使用提示、安防的煙感報警,車載應用中的功能提示、安全提示等。



      LAPIS Semiconductor(藍碧石半導體)是專注于數字通信市場的整體硅芯片解決方案供應商,1961年作為OKI Electric Industry Co., Ltd.開始半導體制造,2008年(由OKI Electric Industry Co., Ltd.)分離重組,作為OKI SEMICONDUCTOR成為ROHM集團的一員,2011年更名為LAPIS Semiconductor。目前,其產品線主要包括:低功耗MCU、無線通信LSI、語音合成LSI、圖像LSI、顯示驅動器電池監控LSI和存儲器LSI等。

      在語音合成LSI方面,藍碧石半導體的方案內置有通信接口、邏輯、存儲器、放大器,可構建不依賴于主控MCU的語音輸出系統。經歷了40多年來的發展,藍碧石半導體語音芯片在日本的銷量占據業界第一,全球銷量已經達到了一年1500萬片。

      為什么要在車載應用中使用語音合成LSI?


      羅姆半導體(上海)有限公司高級工程師佘夢怡介紹,傳統語音方案采用MCU來實現,這種方案結構不僅需要大量部件,還會給主控MCU增加負荷,軟件支持方面也需要耗費大量的工時?;谶@一現狀,藍碧石半導體開發出了具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列”,主要適用于ADAS和AVAS(車輛接近警報裝置)的語音輸出系統。

      ML2253x系列具有以下四大功能:

      1.播放音異常檢測功能

      該功能會將揚聲器輸出的模擬信號重新轉換為數字信號,并將其與LSI內部的播放數據進行比較,當檢測到高于設置值的異常情況時,會將錯誤信號反饋至主控MCU。


      2.可利用主控MCU進行FLASH存儲器改寫

      在以往利用ROM燒寫器進行的板上改寫功能基礎上,新增了通過主控MCU進行的改寫功能??梢岳弥骺豈CU經由SPII/F將數據寫入內置FLASH存儲器(ML22Q53x系列)或外置FLASH存儲器(ML22530系列)。不僅可以在開發過程中改寫語音數據,而且還可以在產品出廠后改寫語音數據。使用該功能,還可以支持未來與互聯網的緊密連接、逐步實現IoT的新一代汽車的需求。


      3.采用HQ-ADPCM壓縮方式,同時實現高音質和內存節省

      高音質和節省內存之間存在著矛盾權衡關系,采用HQ-ADPCM壓縮方式,可兼顧并同時實現了這兩個優點。以往只能采用PCM壓縮方式,音效和音樂在壓縮時會嚴重劣化,或者只能不壓縮。采用HQ-ADPCM方式后,即使將存儲器容量壓縮到以往壓縮方式的1/5,也可以正常播放出流暢的聲音??梢允褂寐曇粼O備控制套件中的Speech LSI Utility,選擇HQ-ADPCM壓縮方式。

      4. 具有車載LSI所需的各種功能


      支持車載要求的高溫工作(105℃)和汽車電子產品可靠性標準“AEC-Q100”。此外,還搭載了以往機型中搭載的短路檢測、高溫異常檢測、命令傳輸錯誤檢測等異常檢測功能,這些功能也非常有助于提高車載語音輸出系統的可靠性。

      據了解,新產品已于2020年4月起開始出售樣品(樣品價格1,300日元/個,不含稅),預計將于2020年7月開始量產,開發套件和參考板也同步開售。

      車載、消費、工業等領域對語音合成LSI的需求不斷提高

      佘夢怡表示,響應性能對于警報聲來說是非常重要的?,F在車載市場上的新功能,像抬顯等重要部分,主控MCU在工作時負荷都是非常大的,而且隨著車載功能越來越多,給主控MCU帶來的負荷會越來越重。通過硬件來實現語音播報會更加穩定可靠,LSI方案可在命令發送的5毫秒之內響應,進行語音播報。


      現在車載、消費電子、工業設備等領域對語音合成LSI的需求都在不斷的提高。藍碧石半導體目前已經實現了部分產品的量產,預計今年下半年還會繼續推出新產品。

      據羅姆半導體(上海)有限公司技術中心主管姚玲玲介紹,車內語音市場大概有50億日元的規模。由于車載市場技術門檻相對較高,有嚴格的AEC-Q100或是ISO 26262標準。針對ISO 26262,羅姆已經取得了流程認證,藍碧石半導體可以協助客戶進行性能認證。

      未來的產品路線,除了保持高音質、高集成度的特性,因為考慮到民用市場空間也非常大,例如燃氣報警器等應用,有著龐大的市場需求,下一步可能會推出相應的產品。

      語音處理以往多采用MCU或DSP方案,采用LSI專用芯片加語音合成軟件會不會成為未來的趨勢?姚玲玲表示,出于安全性的考慮,建議使用單獨的語音芯片。語音合成方面,還需要看系統需要實現什么功能,例如現在可以做到4096段的語音數據,如果未來還需要更多或更復雜的比如語音識別或其他功能,可能還需要搭配其它軟件。

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      英飛凌超越NXP成為全球第一大汽車半導體供應商

      據知名分析機構Strategy Analytics數據顯示,德國芯片供應商英飛凌在 2020 年超過....
      的頭像 旺材芯片 發表于 06-17 15:25 ? 1268次 閱讀

      Maxim推出業界首款帶有自檢功能的汽車級窗電壓監測器,理想用于高級輔助駕駛系統

      MAX16137幫助汽車系統工程師實現功能安全性目標,方案尺寸縮減50%。
      發表于 06-16 16:45 ? 1599次 閱讀
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