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        侵權投訴

        一款成像性能優異、小尺寸和低功耗的入門級倒車后視攝像頭

        MEMS ? 2020-06-02 11:12 ? 次閱讀

        集倒車輔助線疊加、畸變校正、120dB HDR 、低噪聲、單芯片圖像傳感器和信號處理器于一體,實現優異的圖像質量和更小模組。

        據麥姆斯咨詢報道,近日,全球排名前列的數字成像解決方案開發商豪威科技發布130萬像素SoC傳感器:OX01E10,為汽車設計師提供了一款成像性能優異、小尺寸和低功耗的入門級倒車后視攝像頭(RVC),產品適用于各種具有挑戰性的光照條件下。OX01E10的光學規格僅為1/4",集成了一塊3微米的CMOS圖像傳感器(CIS)和一個先進的圖像信號處理器(ISP),使設計師得以只使用一塊印刷電路板 (PCB) ,從而以較小的體積實現優異的低光性能和超低功耗,在改善穩定性的同時降低成本。此外,OX01E10還提供了兩個動車輔助線顯示層,用于為駕駛者提供路線指引;同時,其畸變校正功能可對廣角鏡頭產生的彎曲邊緣進行修正。

        除法規要求外,購車者對倒車后視攝像頭的期待也推動了其增長需求。Yole估計2019年將有4200萬個圖像傳感器用于倒車后視攝像頭應用,并預測5年的復合年增長率 (CAGR) 為 7%。

        豪威科技汽車營銷總監Andy Hanvey表示:“在車用攝像頭市場,倒車后視攝像頭 (RVC) 仍然牢牢把持著第一的位置。我們的OX01E10 SoC傳感器為汽車設計師提供了一個理想的解決方案以滿足消費者對更優質倒車后視攝像頭(RVC)日益增長的需求。此外,該芯片的安全功能允許模組供應商為需要ASIL B的攝像頭和機器視覺應用開發一個統一的平臺,同時與用于環視顯示系統(SVS)的OX01F10實現引腳兼容和設計的重復使用?!?/p>

        與競爭對手的產品相比,OX01E10的功耗降低了35%以上,工作溫度也大幅下降。事實上,這是業內僅有一款不需要金屬散熱器的入門級倒車后視攝像頭(RVC)成像設備,因此可使用塑料外殼攝像頭模組以降低成本。得益于其緊湊的尺寸,還可用于打造體積更小的攝像頭,以便安裝到更狹小的空間內。此外,通過將CMOS圖像傳感器和ISP集成到同一塊芯片上,設計師無需在雙芯片實現方案中使用兩塊PCB ,從而節約了成本和空間。

        該SoC傳感器還采用了豪威科技的雙轉換增益(DCG)技術,只需兩次捕捉即可達到120dB的高動態范圍(HDR),而競品通常需要三次。這在盡量減少運動偽影的同時降低了功耗、增強了弱光性能。集成的ISP利用多種先進功能進一步提高了圖像質量,如:(1)鏡頭色差校正;(2)高級降噪和局部色調映射。

        OX01E10的CMOS圖像傳感器基于PureCel Plus像素架構。該架構不僅以優異的弱光靈敏度而著稱,還提供了業內先進的信噪比。因此,OX01E10在各種極具挑戰性光照條件下的性能均優于競品,可有效減少LED的不自然光暈,在陽光明媚的時候提供更出色的對比度。

        該SoC傳感器為130萬像素,可提供30幀/秒的1340 x 1020分辨率圖像;同時還提供了充裕的像素供校準之用。2路MIPI和10-bit DVP接口保證了輸出的靈活性。

        原文標題:豪威科技發布入門級倒車后視SoC傳感器——集成CIS和ISP

        文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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        請問OV0706那些型號的攝像頭為什么那么貴?

        很好奇,OV0706那些型號的攝像頭為什么那么貴,普通的大的攝像頭也不過百十塊錢,有什么差別嗎...
        發表于 06-05 04:35 ? 82次 閱讀
        請問OV0706那些型號的攝像頭為什么那么貴?

        聚焦行車安全,ADAS的最新圖像傳感器自我檢測技術

        先進駕駛輔助系統 (ADAS) 越來越精密,以至于全自動駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS 的核心是圖像傳感器,由于它們的作...
        發表于 06-03 08:00 ? 1080次 閱讀
        聚焦行車安全,ADAS的最新圖像傳感器自我檢測技術

        在做PDA帶攝像頭的時候,都是選用哪款模塊

        求教原子哥及各位論壇師兄 需要用STM32做手持設備,最近了解了一些,在taobao上選用應用在STM32上的攝像頭模塊,CMOS...
        發表于 05-27 04:35 ? 105次 閱讀
        在做PDA帶攝像頭的時候,都是選用哪款模塊

        24l01無線傳輸攝像頭拍的圖像發射有問題怎么辦

        發射端不知道有沒有問題,接受端沒有收到,原子哥指導下! #include "stm32f10x.h" #include "usart.h" #include "sys.h" #i...
        發表于 05-20 09:57 ? 480次 閱讀
        24l01無線傳輸攝像頭拍的圖像發射有問題怎么辦

        照相機調用及截圖、錄像、掃碼(條形碼、二維碼)工具

        涉及: 1.攝像頭調用 2.圖片存儲 3.視頻存儲 4.條形碼、二維碼識別 5.ROI構建 ...
        發表于 05-18 16:07 ? 293次 閱讀
        照相機調用及截圖、錄像、掃碼(條形碼、二維碼)工具

        要實現汽車主動安全,ADAS才是關鍵

        汽車行業正向自動駕駛邁進,汽車設計和開發人員也越來越注重汽車系統的主動安全。要實現主動安全和自動駕駛,先進駕駛輔助系統(A...
        發表于 05-15 06:51 ? 172次 閱讀
        要實現汽車主動安全,ADAS才是關鍵

        LM98519 10 位 65 MSPS 6 通道成像信號處理器

        LM98519是一款完全集成的高性能10位,65 MSPS信號處理解決方案,適用于數碼彩色復印機,掃描儀和其他圖像處理應用。利用相關雙采樣(CDS)或采樣和保持(SH)型采樣的創新六通道架構實現了高速信號吞吐量。 CDS /SH輸入級提供1x或2x增益設置。每個通道都有一個專用的1x至10x(8位)PGA,可以對每個通道進行精確的增益調整。數字白電平自動校準環路可以自動設置PGA值,以達到所選的白色目標電平。每個通道還具有±4位粗調和±10位精細模擬偏移校正DAC,允許在采樣保持放大器之前進行偏移校正。這些校正值可以通過自動數字黑電平校正環控制。每個通道的PGA和偏移DAC均獨立編程,為六個通道中的每個通道提供唯一的增益和偏移值。 2對1復用方案將信號路由到三個65 MHz高性能ADC。全差分處理通道可實現出色的抗噪性,具有67.5 dB的極低本底噪聲。 10位模數轉換器具有出色的動態性能,使LM98519在圖像復制鏈中透明。 特性 3.3V單電源供電 使用負輸入信號極性的CDS或S /H處理 32.5-MHz信道速率 主機上的增強型ESD保護...
        發表于 09-19 16:40 ? 139次 閱讀
        LM98519 10 位 65 MSPS 6 通道成像信號處理器

        OPT8241 OPT8241 3D 飛行時間傳感器

        OPT8241飛行時間(ToF)傳感器屬于TI 3D ToF圖像傳感器系列。該器件將ToF感應功能與經優化設計的模數轉換器(ADC )和通用可編程定時發生器(TG)相結合。該器件以高達150幀/秒的幀速率(600讀出/秒)提供四分之一的視頻圖形陣列(QVGA 320 x 240)分辨率數據。 內置TG控制復位,調制,讀出和數字化序列。例如功率,運動穩健性,信噪比和環境消除)。 特性 成像陣列: 320×240陣列 1/3“光學格式 像素間距:15μm 高達150幀/秒 光學屬性: 響應度:850nm時為0.35A /W 解調對比度:50MHz時為45% 解調頻率:10MHz至100MHz 輸出數據格式: 12位相位相關數據 4位共模(環境) 芯片集接口: 與TI的飛行時間控制器OPT9221兼容 傳感器輸出接口: CMOS數據接口(50MHz DDR,16通道數據,時鐘和幀標記) LVDS: 600Mbps,3個數據對 1LVDS位時鐘對,1LVDS采樣時鐘對 定時發生器(TG): 可編程感興趣區域(ROI)的尋址引擎 調制控制 抗混疊 主/從同步操作 用于控制的I 2 C從接口 電源: 3.3VI /O,模擬 1.8V模擬,數字,I /O 1.5V解調(典型值) 經優化的光...
        發表于 08-03 17:58 ? 439次 閱讀
        OPT8241 OPT8241 3D 飛行時間傳感器
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