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        侵權投訴

        陳心春教授團隊首次將蛋白芯片檢測技術應用于結核病診斷

        2020-06-25 17:50 ? 次閱讀

        結核病是由結核分枝桿菌感染引起的慢性傳染病,目前仍然是全球十大死因之一。盡管現有藥物已經能治愈超過90%藥物敏感性結核菌感染引起的結核病,但由于治療方案療程長(6-9個月),病人依從性差和藥物毒副作用等原因,仍有(3-9%)結核病在完成療程后復發。目前結核防治的難題在于:(1)缺少快速有效的診斷方法;(2)發病機制不明確,無有效的保護性疫苗。陳心春教授團隊長期致力于結核病診斷標志和發病機制的研究。近期取得了一系列的進展。

        陳心春教授團隊首次將蛋白芯片檢測技術應用于結核病診斷。研究中采用前瞻性研究方法,納入160份的臨床病例,通過蛋白芯片檢測技術同時檢測了結核菌多肽刺激后的培養上清中640種蛋白。篩選出16個結核病人特異性表達的蛋白,并且訂制基于16個蛋白的小芯片。進一步,利用16個蛋白的小芯片檢測了近500份臨床病例,并且對檢測結果進行不同深度的學習算法。經過兩輪篩選,最后篩選出8個蛋白(I-TAC、I-309、MIG、顆粒溶素、FAP、MEP1B、Furin和LYVE-1)作為最后的蛋白標志物?;谏鲜?個蛋白相關指標的建立隨機森林算法(random forest algorithm,RF)模型,可有效區分結核病患者(TB)與健康對照者(HC)、結核菌潛伏感染者(LTBI)和非結核性肺炎患者(PN)。為了進一步驗證基于8個蛋白的RF模型臨床應用的可行性,研究人員前瞻性納入102例病例(predict cohort),其中結核病患者32例,非結核患者80例,發現基于8個蛋白的RF模型用于診斷結核病靈敏度和特異性準確性分別為75%和84%,比傳統的痰涂片檢測提高了將近5倍。本研究有望為結核病早期、快速、準確的臨床診斷提供新方法。大大提高了肺結核早期診斷的成功性,具備了極高的臨床應用價值!這一成果已經發表在國際知名期刊《Thorax》(一區,TOP),國家感染性疾病臨床醫學研究中心楊倩婷博士為本文第一作者,陳心春教授為本文共同通訊作者,深圳大學為通訊作者單位。

        陳心春教授團隊首次將蛋白芯片檢測技術應用于結核病診斷

        通過利用單細胞測序技術,分析了健康人群、潛伏感染人群和結核發病人群外周血6萬多個單細胞轉錄組,重新定義和分析了外周血的免疫細胞亞群并發現了一系列新的標志用于區分細胞亞群。同時,作者發現了一個NK細胞亞群與結核病發病機制密切相關,這個NK細胞亞群高表達GZMB、CD7,并且在健康人群、潛伏感染人群和結核病人中比例逐步降低。進一步在臨床大樣本的驗證中,發現這群細胞與結核的轉歸密切相關,在經過3個月以上的抗結核治療后,這群細胞逐步地恢復到健康人的水平。深入比較健康人群和結核病人外周血NK細胞亞群基因表達的差異,發現結核患者中NK細胞高表達與細胞死亡相關的基因,印證了結核菌感染誘導這群細胞的死亡,進而導致結核病的發生。相關結果以“Single-cell transcriptomics of blood reveals a natural killer cell subset depletion in tuberculosis”發表于《EBioMedicine》(一區,Top)。醫學部助理教授蔡毅、汪業軍博士和聯合培養博士生代友超為本文共同一作,陳心春教授為唯一通訊作者。深圳大學為第一署名單位。

        與免疫正常的人群比較,HIV患者由于免疫缺陷無法有效控制感染的結核菌,結核病發生的風險增加30倍。因此,研究人員通過比較HIV陽性和陰性患者巨噬細胞表型和抗結核免疫功能差別,以期利用HIV合并結核感染這個臨床“模型”發現調控巨噬細胞抗結核免疫的關鍵基因。研究者通過臨床數據發現,HIV感染者紅細胞自身抗體陽性率(DAT陽性)高達10.5%。DAT陽性的HIV感染者結核?。═B)發生風險顯著增加。研究人員進一步發現巨噬細胞對DAT陽性HIV感染者來源的RBC吞噬率顯著高于健康對照者和DAT陰性HIV感染者來源的RBC。結核菌的感染或者來源于HIV患者巨噬細胞通過噬紅細胞作用均可誘導HO-1的表達,抑制巨噬細胞自噬發生,最終增加胞內結核菌的存活。該研究為HIV感染,尤其是伴有正常數量CD4 T細胞的早期感染,通過損壞巨噬細胞抗結核活性進而增加TB易感性提供新的理論依據。本研究以題為“Autoantibody-Mediated Erythrophagocytosis Increases Tuberculosis Susceptibility in HIV Patients”發表于微生物研究領域權威雜志《mBio》。該工作由深圳大學、廣州醫科大學附屬廣州第八人民醫院等單位共同完成。陳心春教授為共同通訊作者,聯合培養博士生代友超和醫學部助理教授蔡毅博士為共同第一作者。
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        物聯網通過使周圍的事物自動化并引入控制人類活動的新技術,使人類的生活更加輕松。但是,物聯網也面臨著重....
        發表于 07-16 17:24 ? 91次 閱讀
        保護物聯網網絡安全的關鍵提示

        三星宣布將在2030年之前在非內存芯片業務上投資1160億美元

        三星最為消費者所熟知的是其手機和其他電子設備,通過其代工部門成為世界第二大芯片制造商,自營許多手機零....
        的頭像 我快閉嘴 發表于 07-16 16:16 ? 507次 閱讀
        三星宣布將在2030年之前在非內存芯片業務上投資1160億美元

        5G新應用的逐步落地,進一步提升云計算未來發展趨勢

        在技術進步和市場競爭與整合的推動下,云計算已被視為科技界的下一次革命,成為推動生產進步、革新商業模式....
        的頭像 我快閉嘴 發表于 07-16 15:47 ? 880次 閱讀
        5G新應用的逐步落地,進一步提升云計算未來發展趨勢

        杰理的AC6905A的AVSS1和BT_RF管腳是相連的嗎?

        杰理的AC6905A內部的AVSS1和BT_RF管腳是相連的嗎?實測拆下來用萬能表檢測AVSS1和BT_RF兩腳是短路的,是我...
        發表于 07-14 21:10 ? 144次 閱讀
        杰理的AC6905A的AVSS1和BT_RF管腳是相連的嗎?

        大佬看一下這個降壓芯片

        大佬給看一下這個降壓芯片型號 元件上上面有10J494字樣   300V直接降到5V給單片機供電 SOT23-3封裝 ...
        發表于 07-09 19:59 ? 241次 閱讀
        大佬看一下這個降壓芯片

        哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?

        哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?怎么都查不到!拜托...
        發表于 07-07 22:30 ? 211次 閱讀
        哪位大神告訴我,這個芯片是哪家的?

        芯片型號查詢

        請教哪位大神給看看,這個是哪家的芯片?怎么都查不到!多謝多謝,拜托各位大神!...
        發表于 07-07 22:27 ? 438次 閱讀
        芯片型號查詢

        異構集成的三個層次解析

          第一層 芯片異構   芯片級別的異構性是設備包內部的異構集成,與芯片概念密切相關。我們正在建造更復雜的系統,更大的系統...
        發表于 07-07 11:44 ? 105次 閱讀
        異構集成的三個層次解析

        芯片設計中的低功耗技術介紹

          人們對低功耗設備和設計技術的興趣激增。通過回顧已提出的降低功耗的技術,深入了解低功耗設計中的一些基本權衡。設計的主要...
        發表于 07-07 11:40 ? 94次 閱讀
        芯片設計中的低功耗技術介紹

        芯片里面100多億晶體管是如何實現的

          如今隨著芯片制程的不斷提升,芯片中可以有100多億個晶體管,如此之多的晶體管,究竟是如何安上去的呢?   這是一個Top-...
        發表于 07-07 11:36 ? 94次 閱讀
        芯片里面100多億晶體管是如何實現的

        雙端口SRAM如何提高系統的整體性能

        SRAM 以其高速、靜態的優點廣泛應用于各種數字設備中,多被用作不同部件之間的緩沖,尤其在計算機體系架構中扮演著重要的角色...
        發表于 07-06 16:26 ? 2552次 閱讀
        雙端口SRAM如何提高系統的整體性能

        STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

        RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
        發表于 05-20 16:05 ? 30次 閱讀
        STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

        FPF2290 過壓保護負載開關

        0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-31 13:02 ? 94次 閱讀
        FPF2290 過壓保護負載開關

        FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

        39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
        發表于 07-31 13:02 ? 171次 閱讀
        FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

        NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
        發表于 07-30 19:02 ? 81次 閱讀
        NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

        4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 18:02 ? 54次 閱讀
        NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

        NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 18:02 ? 81次 閱讀
        NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
        發表于 07-30 18:02 ? 89次 閱讀
        NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 17:02 ? 91次 閱讀
        NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

        4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 17:02 ? 96次 閱讀
        NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

        NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 16:02 ? 68次 閱讀
        NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 77次 閱讀
        NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

        4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 124次 閱讀
        NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

        NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 149次 閱讀
        NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
        發表于 07-30 12:02 ? 106次 閱讀
        NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
        發表于 07-30 12:02 ? 72次 閱讀
        NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

        0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 06:02 ? 74次 閱讀
        MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

        FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

        80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 04:02 ? 219次 閱讀
        FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

        NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

        1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 00:02 ? 82次 閱讀
        NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

        NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

        是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
        發表于 07-29 21:02 ? 189次 閱讀
        NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

        AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

        是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
        發表于 07-29 16:02 ? 365次 閱讀
        AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5
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