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        侵權投訴

        完整工業體系的價值

        智能制造 ? 2020-08-26 11:22 ? 次閱讀

        小編的話:中國是全世界唯一擁有全工業門類的國家,但這套工業體系對我們的軍事國防、經濟發展、衣食住行有什么具體影響,這篇文章給大家展示更多不同方面的例子。

        01?完整工業體系的價值
        ? 1.現代的工業體系中,所有的工業總共可以分為39個工業大類,191個中類,525個小類。完整的工業體系更注重的是大而全,而非高精尖。 ?

        2.按照工業體系完整度來算,中國以擁有39個工業大類,191個中類,525個小類,成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家,聯合國產業分類中所列舉的全部工業門類都能在中國找到。

        如果一家制造業廠商在中國打半小時電話就能完成的配套工作,到其他國家可能要半個月才能搞定。

        接下來是美國,具體數據以前看過,現在找不到了,不過也應該占有94%左右,然后是俄羅斯,歐盟,日本勉強算的上一個(主要是民用制造業體系)。

        3.完整的工業體系作用主要體現在對外競爭力和國防軍事力量。

        在對外貿易競爭中,更完善的工業體系能夠減少工業配套生產成本,有利于生產質優價廉的產品,加強國內產品在國際貿易中的競爭優勢。 ? 由于全球化的影響,很多原材料、半成品、產等從國外進口比國內生產更有優勢,所以保持一個完全100%的工業顯的沒有必要,反而會加重產品的成本。 ? 這就是除中國外其它國家工業體系并不絕對完整的原因。

        一個100%的工業體系,其最大價值體現在戰爭中,能夠自主生產一切戰爭產品而不會被外國卡脖子。 ? 在小國和大國的戰爭中,大國完全可以以少數尖端的產品就消滅小國,但是在大國之間的戰爭,尖端技術的差距還沒大到一方完全無力反抗。

        所以在這種時候,能否大批量快速的生產中端武器,比慢慢生產少數昂貴的高端武器更有現實意義,例子可參見德國和蘇聯的坦克大戰。 ?

        從二戰結束以來,世界就是白人占統治地位,壟斷全球最大數量的資源和利潤,中國在這個國際體系中,就是一個異類。

        共產黨有一句話“以斗爭求和平,則和平存;以退讓求和平,則和平亡”。 ? 中國不但先后和美蘇兩個發生過軍事沖突乃至戰爭,甚至遇到蘇美兩國制定共同瓜分中國的情況,所以亡國的危險時刻勒在中國的脖子上,一個絕對完整,不求外人的工業體系,就成了中國最現實的選擇。

        當然,到現在,一個完整的工業體系對中國的價值還是很大的,對中國的產業升級有重要意義。就算是各種被人詬病的高精尖產品,中國的技術能力很多也是排在全世界前幾名。 ? 落后與先進,要看跟誰比,更別說中國技術追趕,并購的速度那么快。 ? 為什么完整工業體系對一個國家如此重要。這是因為,如果工業體系對外依賴,那么這個國家的整個經濟體系在沖突中,就有可能受到嚴重的損害。

        我們舉個簡單的例子,朝鮮并不是一直這么慘,過去朝鮮曾經生活水準比中國和韓國都高。 ? 后來蘇聯垮掉了,經互會垮掉了,朝鮮得不到足夠的石油、機械零件、技術,于是石油農業垮掉了,機械化的體系垮掉了,成為了現在的樣子。 ? 當然,朝鮮是個小國,它本身不足以容納一個完整的工業體系。這也是中國身為大國的一個優勢。

        不要看中國很多東西仍然需要進口(比如芯片),如果真的被切斷了供給,中國仍然可以生產低端芯片可供使用,盡管優良率比較低、功耗高、速度慢,但是支撐工業體系還是夠的。 ? 所以,完整工業體系在國家安全方面的意義非常顯著。無論哪個國家想要威脅該國,他們都沒有能力通過貿易禁運就打垮該國的經濟體系。這使得一個國家在國際沖突中占據了有利地位。

        從經濟發展的角度講,由于一國產業比較齊全,外國投資時,很容易就能從本地找到生產廠家,大大降低了產品生產的成本(從外國進口零件不但需要支付運費,往往還要支付關稅)。 ? 這使得中國即便勞動力成本已經明顯高于很多發展中國家,大量的產業還是不得不留在中國(當然,完善的基礎設施也是一個重要的原因)。 ? 因此,一個完整的工業體系不但對國家安全有好處,還對經濟發展有著很大的助益。

        02?后進者的隱忍

        而中國最早的完整工業體系,是在蘇聯援助的156個項目上建立起來的。這使得,即便中國和蘇聯、美國同時交惡,本國經濟體系也不會崩潰。 ? 世界上現在具備完整工業體系的,恐怕只有中國、美國、歐盟,俄羅斯比較勉強,日本算半個,受自然資源限制比較嚴重。

        其中美國和歐盟最強,基本上各個領域都能達到世界領先水平。中國在基礎材料、精密儀器、電子等方面水平雖然堪用,但確實較差。俄羅斯退化較嚴重。 ? 美國很多東西不生產,并不是它不能生產。只是生產無利可圖。具體的技術,它仍然是有的。必要時刻,美國依然能夠恢復相關的生產能力。 ? 特別是“巴統”的存在。八十年代末開始的武器禁運。北航買不到正版的Adobe,美國前些日子禁止了英特爾向中國出口XEON處理器。呵呵,自由市場下居然有禁運。 ? 制造業。據說某五軸出來后,外國的產品價格直接腰斬。而且,國產五軸據說還各種糙。 但這東西差100年,那是別人吃肉你喝西北風。差60年是別人吃肉你喝剩湯。差10年,你還是喝湯,但人家也只能跟著喝湯了。

        這東西急不來,就耗著吧。要做好繼續虧本幾十年的決心??吹牟皇亲约旱漠a品賺多少,而是進口產品價格能不能腰斬再腰斬。 ? 再舉通信行業的,來說說交換機吧。15年前,一塊板20萬。10年前,10萬。這是正常的技術進步。

        但請注意,并不是用到的科技多NB。都是成熟了十幾年的技術。但人家技術壟斷,就可以5年才減少一半的價格。 ? 不過最坑的是導流板,就一個鐵板,用來填補空槽位,引導氣流,控制設備溫度的。35美金一塊,1斤重,還不是不銹鋼,多年不降價。 ? 你能說這是技術好么?但人家壟斷交換機技術,別的牌子人家不認,你敢自己裝,人家整臺機器不保修了。 ? 10年前國產交換機開始有中高端產品了。BUG超多。但是價格低,所以自一些小城市開始用。用了3年,穩定一些了,故障率是歐美產品的1半了。這個結果一出來,進口交換機價格就開始了跳水過程了。 ? 10萬的板子,5年后1萬,再5年。。。很多歐美廠已經倒閉不見了。。。。 至于那塊35美金的鐵板?免費送。后來明確說,其實沒有鐵板也沒事,就別配了…… 這就是現實。重要的不是自己的產品是否精致,而是自己的能力能不能讓老外老老實實降價。

        后進者是很悲哀的,只能隱忍著。所謂的雙贏。其實是美麗的謊言。

        一開始是落后的沒能力,人家說一萬就一萬。后來落后者有一些能力了。人家說我讓利5000吧,你的產品別出來搶市場了,嗯,雙贏。 ? 以前我們的國家產業水平較低。水泥廠的磨機用減速機,當年國外的減速機賣1000萬一臺,國內減速機還開發不出來穩定的產品。 ? 等到國產化之后,國外的大型減速機已經基本退出國內市場,因為國產可能只要三百萬。 ? 同樣的整個體系的各種設備價格都降下來了。然后才有了國內水泥產業的大發展,然后到了今天水泥價格已經快降成了白菜價。 ? 再然后水泥行業大發展才有了中材國際這個全球最大的水泥工程總包商的技術積累,造就了今天中材國際的海外總包業務占了自己百分之八十的業務。

        再反過來造就了非洲,東南亞水泥行業大發展。你能想象五年前非洲沒有幾個水泥廠,只有水泥進口商的時代么? ? 所以,聽別人說中國是發達國家粉碎機,我聽了很爽。 ? 歐洲人的生活不是憑空出來了,當中國人不能造東西的時候,他們能把五塊錢的東西賣成五十塊的時候,有沒有想過你一輩子工作,其中百分之八十是交給了歐美國家養著他們可以休閑度假,可以讓他們長著一張沒被欺負的臉。

        03?老外也不讓卡脖子? 還是減速機行業的??纯礆W美國家如何以君子之腹度小人之心的。2005年西門子并購了一家公司,對于巨頭來說沒什么大不了的,12億歐元的收購案,說大不大,說小不小。但是卻深刻影響了世界減速機行業的格局。 ? 被收購的公司叫弗蘭德,是減速機行業的第一把交椅。被西門子收購后西門子填補了自己在這塊的空白。但是對于與西門子在眾多領域有廣泛競爭的GE來說卻是個很可怕的事情。 ? 尤其是在風電領域,風電主機的關鍵部位就是減速機,而之前GE主要是跟弗蘭德買,而GE和西門子在這個領域是最直接的對手。 ? 這兩家一個是美國巨頭,一個是德國巨頭,弗蘭德也是德國公司。就算不合作無間也不至于影響GE和弗蘭德的合作吧,故事的結尾應該是大家一起走向幸福的生活才對。 ? 只是那是故事。GE最直接的反應是在中國找了一家企業合作,斷掉了與弗蘭德的合作,因為他們怕西門子在關鍵時候卡自己的脖子。于是培養了一家中國企業,短短幾年讓這家企業從產值從十幾億變成百億級別,風電主機出貨量全球第一。 ? 國際巨頭都知道被人卡脖子要不得,我就在想,中國這么多產業被中國人攻陷后發現原來老外賺了這么多錢,這種例子舉不勝舉的情況下,很多人還是以一種純真的眼光看待老外,該說傻呢還是天真呢? ? 你以為制造業,是你有錢就能買來的?是你想買就能買來的? 我想說的是,一種儀器,如果國產沒有,那么國外產品會以翻一番的價格賣給你。 唯有真正有競爭力的國產產品生產出來,他們的價格才會不約而同地大幅下降。 無法工業化就意味著需要在國際市場上高價采購,隨時面臨技術封鎖和禁止出口。 無法工業化就意味著國內龐大的采購需求最后僅僅養肥了一批買辦,而我國工科學生只有頂尖的一批人能夠加入國際高精尖企業拿高薪,其他人只能苦逼兮兮的去加入代工廠。

        04?真正的共同富裕? 舉大家熟知的行業舉例,并進行粗淺的討論 ?1.集成電路行業國產化? 無論精密機床、數控機床等基礎工業,還是導彈、雷達、艦艇、航空航天等尖端產業,都需要集成電路作為核心。 ? 在上世紀80年代初,8086的芯片都需要進口,那個時候全國才有多少外匯?靠出口紡織品工藝品出口家具之類換回來的外匯,再花高價從國際市場上購買8086/8088這種成本微乎其微的芯片,而且高端芯片動輒遭到巴統的封鎖,這種酸爽,簡直讓人忍無可忍。 ? 中科院微電子所、清華微電子所、復旦微電子所等一批微電子所的主要工作,就是應對很多國家對中國微電子行業主流制造技術實施的技術封鎖。

        那一階段,微電子所的主要工作是開發集成電路的生產工藝。 ? 簡而言之,當某微電子所做出了0.6um的集成電路生產工藝后,我們就會展示給美帝和巴統一個信息:我國已經掌握這項技術,貴國如果繼續封鎖0.6um工藝的芯片出口我國,或者賣高價給我國,那么鄙國將用五年時間自行開發并生產,不再進口貴國芯片。 于是美帝的行業協會就會游說國會批準開放此項產品的對華出口。 ? 現在中國仍然在進口大量的芯片,但是一方面,中端及以下芯片絕對能夠國產,只進口高端芯片。 ? 給大家講個故事,我們做模擬集成電路和射頻電路的時候,如果想借鑒國外某些重要芯片的話怎么辦呢? ? 我們會先打磨掉封裝,然后拆出芯片;用蝕刻的方式一層層的脫掉芯片上層的覆層,然后照相,人工扒版圖,分析出電路,用Spectrum仿真工具進行仿真,Oh yeah!鄙國的學習、理解、消化能力笑傲全球。 ? 就靠這樣的野蠻生長的手段,從90年前后開始發展集成電路產業,行業先以掌握先進制造工藝為目標進行尖端研發,獲得新型芯片的進口權。 ? 然后通過多個渠道尋求世界先進的芯片代工廠落戶中國,遂有了臺灣人張汝京2000年開始在北京亦莊搞了中芯國際(SMIC)。

        2004年開始鼓勵集成電路產業發展,各大高校每年至少培養2000名以上的工程師輸送到IC行業。 ? 2007年時候西安那邊的英飛凌、奇夢達等IC企業也發展得紅紅火火。 不知道09年金融危機時候,有沒有哪家公司收購了國際上的IC行業核心技術,但我知道的是到2014年,在集成電路產業發展了25年后,北方微電子公司自主研發的12英寸28納米等離子硅刻蝕機全面通過中芯國際(SMIC)生產線全流程工藝驗證,并獲得訂單。 ? 這TMD就是零的突破!

        2.軌道交通設備國產化

        跟上國際社會發展的腳步非常困難,中國不能長期處于國際產業鏈的低端,在關鍵技術和關鍵設備上更不能長期受制于人。 ? 中國無法從國外買來一個現代化。(除非13億人民加班加點種地紡織搞代加工來支撐5千萬上等人的現代化生活) ? 軌道交通領域就是一個標準例子。記得到2010年,發改委一共批了25+10共35個城市50條地鐵線路的建設,每條地鐵的成本大約為200億,其中機電設備(機車、軌道、盾構機、接觸網、屏蔽門、自動售檢票等等)至少80億,50條線就是4000億。

        只有形成我國軌道交通裝備研發制造體系,才能有效降低地鐵造價。 如果購買全進口設備,機電設備成本至少要上浮50%,而花了這么多錢,有哪些人得到好處呢? ? 國際產品生產商??!他們的毛利至少在50%以上,所以產品生產商的工程師才能每周工作5天,每天工作5個小時,一年有一個多月假期,到中國都是商務艙+五星酒店。

        產品代理商花了5%的商業成本拿走8%左右的利潤,增值稅17%(地鐵建設就是中央和地方政府投資,增值稅就是左手倒右手),進口退稅,清關報關什么的,代理商做了4000億的生意,只留下300億的利潤,僅僅直接創造了3000人左右的就業崗位。 ? 如果實現國產化,4000億的工業銷售額額會養活多少人?反正華為2013年有2390億元銷售額,有15萬員工(華為的員工工資還很高),為華為做外包或者下包的配套企業也不計其數。 ? 4000億的機電設備采購直接創造40萬人以上的工作崗位,我認為是比較保守的。 40萬高收入人群的消費又能帶動多大的餐飲娛樂家電汽車住房市場? ? 所以,工業界建立完整工業體系,在關鍵技術和設備上實現國產化,才是真正共同富裕的方法。否則只有一小撮人富裕起來。 ? 隨便講個AFC(自動售檢票系統)國產化的故事,主角是上海華虹。 ? 上海軌道交通1、2號線的AFC全部從美國CUBIC公司的產品,于1998年9月完成1號線調試。 ? 1999年3月運營。但是全部進口的缺點有造價昂貴、運營費用高、關鍵技術保密導致系統維護和升級困難、備品備件不足、資深維保人員要從美國飛過來,而且工時費從美國出發時開始計算。 ? 于是在3號線招標時候,政府就要求國外供應商提供國產化措施,遂由上海華虹和西班牙INDRA公司聯合體中標,在實施中逐步實現應用軟件本地化,維修零部件的國產化。 其實這個時候上海華虹的水平還有限,但是架不住政府扶持——政府認為上海華虹初步具備了獨立設計和制造的能力。 ? 于是在2001年末1號線北延線的AFC招標中,上海華虹用6000萬的價格干掉了CUBIC公司,并且實打實的在2004年把活干完了,而且培養了一票人。 ? 被高新現代、上海郵通、上海華騰之類的單位再高薪一挖——到2008年時,國內AFC行業就基本沒外國公司什么事了。 ? 一條線一個億的合同額,50條線就被上海華騰、上海華虹、南京熊貓、高新現代、北大方正、浙大網新這些單位給瓜分了大頭。 ? 而且這個時候,上海華虹還跟復旦微電子(你看我第一個說的就是微電子嘛?。┖献?,可以整系統的提供國產化產品,還帶動了微電子行業的發展。 ? 這個故事厲害的地方在于,從引進技術到踢開老外,只用了8年不到的時間,而且還培養了一大批從業人員。

        3.石油化工領域設備國產化

        前面兩個例子的規模都不算大,真正大頭的在這里呢! ? 請問:一個百萬人口地區的基本生產需要哪些工業? 回答:小煤礦、小鋼鐵廠、小機械廠、小化肥廠、小水泥廠、小發電廠、小紡織廠、小印刷廠、小食品廠。 ? 其實是1970年國家制訂第四個五年計劃的時候所提出來的一個方案,具體內容是由中央財政撥出80億元的專項資金,扶持各省區發展小煤礦、小鋼鐵廠、小化肥廠、小水泥廠和小機械廠等五類工業項目。 ? 當時進行了第二次大規模成套技術設備的引進,對外實際簽訂的項目共26個,其中投資在10億元人民幣以上的有遼陽石油化纖總廠(29億人民幣)、武鋼的一米七軋機(27.6億人民幣)、大慶化肥廠(日元貸款,匯率調整,投資增加到26.7億人民幣)、上海石油化工總廠(20億人民幣)、天津石油化纖廠(13.5億人民幣) ? 注意啊,這是1970年的116.5億,那時的官方匯率是人民幣兌美元是2.46哦!47億美元哦! ? 1970年外匯儲備花得只剩2000萬美元,直到1975年才有5億美元的外匯儲備?。?! ? 另外,1979年中國貨幣供應量為26億元,GDP為272億美元。中國那點外匯,拿來引進乙烯化肥裝置都不夠,還想要買什么電視機? ? 20世紀70年代引進的13套大型化肥裝置一覽表: 1、齊魯第二化肥廠 1974年4月開工,1976年7月建成,投資26303萬元; 2、四川化工廠 1974年5月開工,1976年12月建成,投資16012萬元; 3、 瀘州天然氣化工廠 1974年4月開工,1977年3月建成,投資20642萬元; 4、大慶化肥廠 1974年5月開工,1977年6月建成,投資267447萬元; 5、滄州化肥廠 1973年7月開工,1977年12月建成,投資24312萬元; 6、遼河化肥廠 1974年6月開工,1977年12月建成,投資34342萬元; 7、云南天然氣化工廠 1975年1月開工,1977年12月建成,投資18759萬元。 8、棲霞山化肥廠 1974年9月開工,1978年10月建成,投資32128萬元; 9、安慶化肥廠 1974年3月開工,1978年12月建成,投資40526萬元; 10、赤水河天然氣化肥廠 1976年1月開工,1978年12月建成,投資17185萬元; 11、洞庭氮肥廠 1974年4月開工,1979年7月建成,投資31329萬元; 12、湖北化肥廠 1974年10月開工,1979年8月建成,投資29875萬元; 13、廣州化肥廠 1974年12月開工,1982年10月建成,投資50739萬元; 以上13套裝置中,除洞氮、安慶、枝江三套裝置以石腦油為原料外,其余均以天然氣為原料。

        以天然氣為原料的10套裝置主要的技術進口國為美國和荷蘭,合成氨裝置采用美國凱洛格生產工藝,尿素裝置采用荷蘭斯塔米卡邦二氧化碳汽提生產工藝,部分企業采用了日本東洋工程公司的合成氨/尿素工藝。 ? 一畝地一年要用10公斤化肥,引進了390萬噸化肥生產設備,約能滿足2.6億人的化肥需求。 ? 大家就是靠著當年的引進裝備加技術,抽調人力進行攻關,如11萬噸乙烯設備攻關,30萬噸乙烯設備攻關,大化肥攻關等等。 ? 靠著當年那幫善于借鑒、學習、研究的前輩的努力,一口一口地啃下來石油化工裝置的生產線,直接或間接地解決了吃飯的問題。 ? 別不當回事,沒有這些基礎工業體系,光一臺低精度的精密車床就能要你300萬,高端的還禁運,更別提搞什么螺旋槳、潛艇、大飛機了,到老百姓這里,就一輩子跟綠皮車打交道吧。

        05?叢林社會

        第一個,液晶面板行業。2004年,我在某國企當15inch面板的產品經理。當時我才是研究生畢業剛工作不到兩年的愣頭青。 ? 整個團隊花了3個月做設計,一個月做mask定材料,2個月試做,正式投產前我們的預估成本是每片220美金,這時候市場價格260美金。

        6個月后我們大概有了全球25%的15inch市場份額,這時候市場價是可怕的160美元,我們的成本是180美元,虧的姥姥家都不認識。 ? 咱可以去看看BOE的財報,嗯基本上三年盈利一次,呵呵。按市場經濟的說法,這種企業應該關門?但是你算一下,大致的關系在2005年,中國面板行業每虧損1塊錢,中國的液晶顯示器和電視機企業就會成本下降20塊錢,這就是國產化的力量。 ? 感謝BOE、tianma、SVA、TCL這些年的努力和付出,沒有面板業國家的巨大投入,就沒有國產電視機行業的成功。 ? 中國政府在液晶面板行業的投入大約是1000億,而2014年中國液晶電視產量1.4億臺,多少年的投入幾個月電視機行業就賺回來了。 ? 第二個例子是我現在做的新能源。

        2010年,我們和所有的氣體國際巨頭,包括linde,AL,AP,都是世界五百強級別的公司談一種烷烴類氣體的供應。 ? 他們的報價很接近,45000一公斤,即使我們知道他們背后的供應商成本在25000以下。 ? 然后我們努力培養了福建的一個國內供應商,成本高一些,28000的水平吧,我們用31000的價格買。 ? 然后不到一年,這些五百強又來找我們了,說27000賣給你們。那按某些自由市場經濟信徒的觀點,我們應該拋棄國內廠家,和國外大企業合作?鬼才這么干。我們很清楚等國內這家死了,這些國外大鱷會毫不猶豫的漲價到40000以上的。 ? 順便提一句,和我們談判的,都是這些國際大公司中國子公司的中國籍買辦。 ? ? 再舉一個例子,2013年,我們收購了一家美國公司,這家公司債務纏身,假如中國土豪不出手,絕對死的透透的。 ? 即使這樣,這筆收購受到了美帝議會的反壟斷調查,收購拖延了三個月。而所謂的反壟斷,過程中美帝議員真正關心的,并不是壟斷,而是我們企業和中國政府的關系,以及由此導致的技術軍事應用。 ? 這家公司的生產技術需要使用0.5毫米厚的卷繞式鋼板,當我們國產化之后希望在中國生產時,美國和日本的供應商都表示不能對中國出口。

        因為根據巴統規定,這是戰略物資對中國禁運。而在我們和寶鋼達成一致由寶鋼開始生產這種鋼板樣品6個月后,美帝果斷取消了這種鋼板對中國的禁運。 ? 所以為什么要工業化國產化?因為這個世界從過來不是自由市場經濟,仍然是典型的叢林法則。任何時候,只有你能造的出來,別人才和你談自由市場。當你造不出來,面對的或者是高價傾銷,或者是徹底禁運。 ? 當然,假如我們的目標不是工業化,僅僅是發展發展服務業,目標是人力和原材料輸出國外加高級產品傾銷地,那國產化什么的確實沒什么必要。

        做一下說明,后面兩個例子我們都已經是民營企業了,雖然是巨無霸級別的民營企業,但屬性就是民營企業。 ? 國際封鎖不僅針對國企,民企也一樣,只要你是中國企業,而打破這種壟斷,民營企業一樣在努力。 ? 想想蔣委員長這么厚道的人,日本人造了濟南慘案,北伐就繞道;日本人918,不抵抗,等待國聯制裁。

        國際社會上這么合群這么友好的人,得到了什么?但蔣委員長好歹是個中國人,也有一顆中華富強,不挨揍不挨餓的雄心??刹皇悄承┤四菢印白霾蛔龉窙]關系,只要人民過得好”。 ? 中國這么大體量,做了狗,人民能過好?沉渣泛起,滿洲國都被懷念了。人家霸占了良田礦山,中國人做苦勞,然后吃口大米白面就是經濟犯罪也是這幫人憧憬的。1945年抗戰勝利,蔣委員長幾乎第一時間把自己的核武器列入議事日程。

        吳大猷,華羅庚先生都是該計劃的負責人。楊振寧、李政道、朱光亞這批留學生本來就是要去學習核技術的。 ? 這個時候我們的盟友美國人表態,想都不要想。清華牽頭,北大參與,聘請錢三強先生籌建核能研究所。結果錢先生在中國自己的海關被扣了兩個月,美大使館密函中研院,百般阻撓。 ? 這些密函有些被梅校長留下來,可以用來打臉以為蔣公執政中國就能跟全世界做好朋友、人家就不卡脖子的幼稚病患者。

        補充一句:一般核能研究用的設備、材料跟武器級設備、材料差距很大。跟大部分人理解不同,日本那么多核電站,讓他馬上造個核武器出來是不可能的。解放前錢三強到國際上去買實驗設備都買不到。這個時候國家沒有“站錯隊”吧?土耳其也沒站錯隊吧?別人賣給他的導彈都不含技術轉讓。 ? 中國要便宜賣給他,含技術轉讓。美國、北約跑來施壓了。施壓的目的根本就不在于武器擴散,而是自己要推銷自己的武器。

        人家不賣給中國,歸根到底是中國太大,潛力太大,沒有人愿意培養一個強大對手。什么意識形態都是“讓你丫戴帽子”“讓你丫不戴帽子”的借口。中蘇交惡,美國的黑鷹就賣過來了,F15也差一點,因為這個時候你有用啊,管你什么意識形態呢,配合我遏制蘇聯就行。

        法國人造不出氫彈,盟友美國英國也沒賣給他啊,最后還是TG沒節操技術交換了?!跋冗M技術是不能靠引進的”這都是幾代中國人血淚教訓。 ? 印度人好吧,民主國家,美蘇最愛。到現在印度都是全世界最大的冤大頭。養活著美、俄、法、英幾大軍火販子。 ? 價格貴的離譜不說,經常延遲交貨,再訛詐一筆。印度這樣的朋友,全世界都會喜歡啊。中國如果也這樣,就不會“世界為敵”了。

        這是我們要的嗎?中國把自己的血汗錢去當冤大頭,人民生活怎么提高?前幾年吵得很兇的稀土壟斷,也挺有意思。在過去一個大宗商品牛市中,所有資源價格都在漲,稀土這么稀缺的戰略資源不漲反跌。 ? 然后中國人稍微想提個價。別人不干了,說你搞壟斷。

        鐵礦石漲得,稀土漲不得?嗯,人家是民主國家,民主國家的壟斷不算壟斷,操縱不算操縱。 ? 好吧,我們只要繼續賤賣就能跟全世界快樂玩耍了!你啥都賤賣靠什么提高人民生活??? ?

        工業化國產化不能保證所有國產化的產品最低價,但是能保證一攬子產品最低價。挑個別商品中國比國外貴來論證中國物價更高是以偏概全的。請解釋為何聯合國數據中國購買力(ppp)計GDP超美國,而美元計GDP排第二??床欢堊孕醒a課。

        當年有人提議我們搞個盤尼西林廠吧。宋子文部長講話,美國能生產,干嗎要自己建?這就是當年最中樞的人的見識。 ? 當年有一種叫做買辦的存在,他們的富可敵國。他們當中很多人的品行甚至非常值得稱道。這些人巨富的基礎之一就是壟斷貿易的暴利。當你無法生產一樣產品的時候,這種暴利是非常驚人的。 ? 膠卷時代,全球有成熟彩膠技術的只有四個國家。美、德、日、中。中國的叫樂凱,沒錯,非常矬。但是樂凱賣15的話,柯達在中國很難賣過30。而在蘇聯,這個價格可能賣到100。 ? 那么這個價格下蘇聯人民的凈福利損失就是70元。假設俄國的買辦階層都不持有美國綠卡,只賺取10的利潤。實際的結果就是以損失60的整體國民福祉,創造了極少的暴富者。 ? 無論這個交易過程如何形式合法如何買賣公平,它帶來的不是真正意義上的公平。有興趣的朋友可以做幾條價格對比曲線??纯碅BB、施耐德繼電保護設備在正泰、德力西市場份額擴大過程中價格變動情況。 ? 看看摩托羅拉、愛立信基站設備在華為、中興份額擴大過程中的變動情況。不要覺得跟我們普通人沒關系,所有的基礎設施的最終承擔者就是一國國民。 ? 做生意要算賬,但是怎么算是個大問題。造盤尼西林廠要花錢,沒錯,甚至花冤枉錢。沒錯。因噎廢食嗎?所有的都有失敗的可能。但是一流的企業一流的國家一定不吝投入。 ? “比較優勢”通過公平交易可以使雙方獲益,這個本身是要約束條件的,在這個現實世界中經常是不具備的。

        曾經有一陣子科特迪瓦產生了經濟奇跡,他們種可可有比較優勢。好景不長,過兩年就被收割了。 ? 初中世界地理有講過,不在饑荒臨界點時農產品的可替代性實際上是遠高于工業品的。 中國這樣的大國這樣的人口基數,不完成工業化不實現核心產業的工業化自主化,是沒有前途的。 ? “先進技術是不能靠引進的”這句話是慘痛教訓后的真知灼見。

        最后再講個故事? 陳志武:“我在一本書的序言里,說了很多讓國防科大教授很憤怒的話:國防科大銀河計算機系花那么多的錢,就是給中國未來計算機博物館提供很多的展品除此之外沒有享受任何的好處。(博鰲論壇)” ? 經濟學沒有國界,經濟學家卻有國家。陳教授果然是美國人。 來看看歷史 : 1949年11月,美國和西歐一些國家聯合成立了一個多邊出口控制協調委員會,總部設在巴黎,又稱“巴黎統籌委員會”,簡稱“巴統組織”。銀河I億次機宣布成功之后,巴統組織放開了億次機對中國的銷售;銀河II十億次機宣布成功之后,巴統組織放開了十億次機對中國的銷售......我們有13億人,占世界總人口的1/5。 ? 對英法德這些國家來說,人口6千萬左右,很多東西是自己生產還是去國際市場買,最多讓全球的供需變化波動個百分之一二,對市場的影響不大,花費總額相對也不高,對價格可以不太敏感。 ? 日本1.2億,韓國才5千萬,美國也就3億。但中國不一樣,13億人如果全推到國際市場,是會強烈影響整個市場供需的。自己能生產加出口中低端市場,現在干脆全指望其他國家,一消一漲,幾乎是1/3的供需變化。 ? 這個量級的變化會帶動原材料價格、全球加工分配、產業分配等一系列元素的劇烈變化,最終反映到產品價格上,可能數倍于自己生產的價格了,也就是說中國產的時候人均10塊錢的東西,如果不產從國外買可能就要花50塊了。 ? 這多出的40塊、400塊、4000塊乘以13億,就是能生產的國家因為技術優勢從中國可以獲得的利潤。這部分利潤讓他們只有幾千萬的人民分去過發達國家的生活了,也就是中國自己做能省下來的錢。 ? 即使是價格已經比較透明的產業,也要自己搞,因為13億人的市場總量太大,而我國的人力和資本精力遠不到飽和。利用生產要素和本土優勢完全可以自己把市場消化掉,然后坐望國際市場,不至于出現產業分布畸形,而且產業升級的時候也馬上跟得上甚至有機會領頭。 ? 所以除非是中國不需要的,或者是要也要的不多的,別的東西能拖到國內做,就盡量做,能多做點,就盡量多做點。 ? 近幾年,電視的價格急劇下降,小米電視2,40英寸居然只要1999。因為有兩家公司,一家叫做京東方,一家叫做華星光電。我想對那些頂著虧損繼續經營下去的人說聲謝謝。 ? 為什么要工業化國產化,就是為了讓我們有一張不被欺負的臉。什么叫被欺負的臉?請看土耳其2009年開始的防空導彈采購計劃!土耳其屬于北約成員,招標的是歐盟的紫苑導彈,愛國者3,中國的紅旗9和俄羅斯的S300。 ? 美國人報了天價,不允許技術轉讓,不讓土耳其組裝生產,俄羅斯陽奉陰違,只愿意提供S300,不愿意提供S400,價格天價,歐洲紫苑導彈不愿意轉讓技術。

        只有中國價格合適,性能中等偏上,還愿意轉讓技術。 ? 然后呢?然后宣布中國中標,然后呢?迫于北約和老美的壓力,土耳其被迫中止了這筆合同!什么叫被欺負的臉?這就是被欺負的臉! ? 再說一個運輸機的話題,中國曾經向俄羅斯買了好幾十架伊爾76,因為我們自己造不出大運。后來因為成本問題,我們不愿意再增加費用,合同被凍結。

        最近俄羅斯說,要么升級到伊爾476算了,但你得加費用,中國直接給拒了。 ? 加費用別想,趕緊把伊爾476給我拿過來,別廢話,要不勞資不買了,老子的運20差不多再有幾年就能飛了,怕你個屁! ? 沒有工業化國產化,哪來這么高速發展的經濟,沒有國產化,我們能有這么多高鐵?我們的高鐵能出口到國外?要不是堅持市場換技術,然后讓國內廠商完成技術積累,到現在出門還或許還要坐綠皮車呢!西方國家靠著海外殖民統治完成資本積累,然后阻止其他國家工業化,這不現在又對我國華為開始了制裁。

        原文標題:為什么完整工業體系對一個國家如此重要?

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        美國新禁令正式生效,中芯國際已向美方申請繼續供貨華為

        基于Linux操作系統和IMP706芯片實現看門狗計數器清零電路的設計

        采用IMP706芯片組成硬件看門狗電路(看門狗的時間間隔為1.6 s),在操作系統程序(包括Boot....
        的頭像 電子設計 發表于 09-15 17:58 ? 331次 閱讀
        基于Linux操作系統和IMP706芯片實現看門狗計數器清零電路的設計

        基于S3C44BOX處理器和SL81lHST芯片實現USB主從機一體化模塊的設計

        系統分為ARM核心板和SL81 1HST擴展板兩大部分。核心板是一個由ARM7微處理器、FLASH、....
        的頭像 電子設計 發表于 09-15 17:51 ? 301次 閱讀
        基于S3C44BOX處理器和SL81lHST芯片實現USB主從機一體化模塊的設計

        基于RTEMS操作系統實現面向任務的調試方法分析

        調試一直是嵌入式系統開發的難題。開發者往往直接面對嵌入式開發硬件進行開發,就算目標嵌入式環境中引入了....
        的頭像 電子設計 發表于 09-15 17:42 ? 211次 閱讀
        基于RTEMS操作系統實現面向任務的調試方法分析

        爆華為因為禁令限制而研發的旗艦機發布將延遲到明年

        華為去年推出了Mate X/Xs兩款折疊屏手機,按照產品迭代正常節奏,今年應該會有新款。
        的頭像 如意 發表于 09-15 17:38 ? 364次 閱讀
        爆華為因為禁令限制而研發的旗艦機發布將延遲到明年

        CMOS bq4285是一種低功耗微處理器外圍設備

        特征 ?直接時鐘/日歷替換IBM?AT兼容計算機和其他應用程序 ?與DS1285功能兼容 -與MC146818A引腳配置非常匹配 ?...
        發表于 09-15 17:24 ? 0次 閱讀
        CMOS bq4285是一種低功耗微處理器外圍設備

        分析華為受禁令的影響程度 華為禁令今日生效

        華為受禁令的影響程度這個話題有點難,別的小編了解得不多,也不夠深,但是小編知道風起于青萍之末、以小見....
        的頭像 inr999 發表于 09-15 16:59 ? 6979次 閱讀
        分析華為受禁令的影響程度 華為禁令今日生效

        三星和 SK 海力士將停止向華為出售零部件

        隨著特朗普政府加強對華為的制裁,三星和 SK 海力士將停止向華為出售零部件。華為真正的危機,來了! ....
        的頭像 inr999 發表于 09-15 16:41 ? 803次 閱讀
        三星和 SK 海力士將停止向華為出售零部件

        華碩推出最新一代支持11路PCIe 4.0的2U單插槽GPU服務器

        華碩這個服務器適用于數據中心,適合執行AI、數據分析及HPC運算,因為它同時支持AMD及NVIDIA....
        的頭像 西西 發表于 09-15 16:23 ? 521次 閱讀
        華碩推出最新一代支持11路PCIe 4.0的2U單插槽GPU服務器

        物聯網用海思芯片會收到制裁影響嗎?

        如題,物聯網用海思芯片會收到制裁影響嗎? ...
        發表于 09-15 14:38 ? 55次 閱讀
        物聯網用海思芯片會收到制裁影響嗎?

        初學者請教,2個不同的LPC1768芯片的工程源代碼,QEIPOS寄存器不會使用

        2個工程,一個是頭文件lpc1700.h里面就有QEIPOS寄存器的define的值,另外一個在LPC17xx.h里面只有一個typedef struct。...
        發表于 09-15 10:25 ? 0次 閱讀
        初學者請教,2個不同的LPC1768芯片的工程源代碼,QEIPOS寄存器不會使用

        B628升壓芯片

        絲印B628資料 輸入2V升24V升壓芯片 HUB628是一款超小封裝高效率、直流升壓穩壓電路。輸入電壓范圍可由低2V伏特到24伏特,...
        發表于 09-13 20:57 ? 0次 閱讀
        B628升壓芯片

        LED降壓恒流驅動芯片內置MOS共陽可PWM模擬調光驅動芯片!

        寬壓輸入LED降壓恒流驅動芯片內置MOS共陽可PWM模擬調光驅動芯片! AP5176 寬電壓 LED 降壓型恒流芯片 AP5176...
        發表于 09-11 21:54 ? 129次 閱讀
        LED降壓恒流驅動芯片內置MOS共陽可PWM模擬調光驅動芯片!

        ACDC輸入12-85V降壓恒流驅動芯片車燈IC高精度1%

        ACDC輸入12-85V降壓恒流驅動芯片車燈IC高精度1% AP29113B是一款 PWM 工作模式,高效率、外 圍簡單、內置功率管,適...
        發表于 09-11 21:46 ? 101次 閱讀
        ACDC輸入12-85V降壓恒流驅動芯片車燈IC高精度1%

        國產功放芯片

        我們公司是做國產微波射頻功放芯片,內匹配帶封裝1W-250W不等,有需要可以聯系我電話13258132335(微信同步)...
        發表于 09-11 15:00 ? 76次 閱讀
        國產功放芯片

        STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

        RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
        發表于 05-20 16:05 ? 36次 閱讀
        STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

        FPF2290 過壓保護負載開關

        0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-31 13:02 ? 101次 閱讀
        FPF2290 過壓保護負載開關

        FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

        39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
        發表于 07-31 13:02 ? 189次 閱讀
        FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

        NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
        發表于 07-30 19:02 ? 87次 閱讀
        NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

        4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 18:02 ? 60次 閱讀
        NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

        NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 18:02 ? 95次 閱讀
        NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
        發表于 07-30 18:02 ? 95次 閱讀
        NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

        NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 17:02 ? 99次 閱讀
        NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

        4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 17:02 ? 108次 閱讀
        NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

        NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 16:02 ? 76次 閱讀
        NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

        NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 87次 閱讀
        NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

        4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 146次 閱讀
        NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

        NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
        發表于 07-30 13:02 ? 159次 閱讀
        NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

        NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
        發表于 07-30 12:02 ? 120次 閱讀
        NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
        發表于 07-30 12:02 ? 86次 閱讀
        NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

        MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

        0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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        MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

        FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

        80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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        NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

        1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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        NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

        是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
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        NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

        AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

        是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
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        AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5
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