來源:半導體行業觀察
美國當地時間8月17日,美國商務部工業和安全局(BIS)發布了對華為的修訂版禁令,這次禁令進一步限制華為使用美國技術和軟件生產的產品,并在實體列表中增加38個華為子公司。
? ? ? ?在此之前,美國政府還曾在今年5月升級了對華為限制,按照規定,9月14日以后臺積電將無法繼續為華為代工生產芯片。這也就意味著華為9月15日以后要面臨芯片斷供危局。8月7日,在中國信息化百人會2020年峰會上,華為消費者業務CEO余承東表示,由于美國第二輪制裁,華為麒麟高端芯片在9月15日之后將無法制造,因此,今年可能是華為最后一代麒麟高端芯片。
? ? 在手機處理器芯片方面,自2017年小米推出其首款自研手機處理器芯片后,連續沉寂了3年之久,新的澎湃系列芯片依舊沒有面市。日前,小米CEO雷軍在公司十周年的演講中表示,雖然該計劃遭遇了很大的困難,但小米會執著前行。 ? 由此便可以得見,國產手機芯片的發展充滿了艱辛。
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?艱難的起步? 2009年以前,國產手機是由功能機主導的,這也是諾基亞、摩托羅拉和西門子的天下。站在他們背后的手機芯片廠商則是德州儀器、愛立信、意法半導體、高通等國際芯片巨頭企業。在當時看來,手機芯片設計存在著較高的門檻,同時也需要大筆資金的投入,因此,鮮有新玩家來打破這種局面。
? ? 直到聯發科推出了系統化芯片決方案,才使得功能機市場出現了一縷新的變化。當時,聯發科整合了手機產業的上游與中游環節,把芯片、軟件平臺和設計全部完成,大幅降低了行業門檻?;诖?,聯發科迅速搶占了很多市場份額,據相關數據顯示,2007年聯發科手機芯片出貨量高達1.5億片,全球市場占有率近14%,僅次于德州儀器及高通。
? ?與聯發科同時進入手機市場的,還有展訊(2014年,紫光收購了展訊,2016年紫光展銳成立,2018年1月,紫光集團旗下兩家公司展訊通信和銳迪科微電子正式合并成紫光展銳)。展訊也是當時為數不多的致力于移動芯片市場的中國大陸玩家。2007年,聯發科手機處理器芯片面臨著缺貨的挑戰,這也為展訊搶占市場提供了機會。據相關報道顯示,國內主要是夏新、聯想、文泰等品牌采用了展訊平臺。據相關的報道顯示,2006年展訊占據了中國手機基帶芯片市場出貨量10%的份額,僅次于TI和MTK,排名第三,2007年展訊的市場份額可望增長到20%。
? ? 與此同時,伴隨著3G時代的時代的到來,智能手機的出現“血洗”了整個手機市場。諾基亞等老牌手機的市場份額受到了蘋果和HTC等新興勢力的打壓。在此期間一批國產智能手機廠商出現了,其中就包括小米、華為、OPPO、ViVO等。新勢力的到來也影響了手機芯片市場產生了變革,在這期間,TI退出了手機處理器市場,高通則迅速地成長了起來。與此同時,聯發科和展訊也搭上了3G的列車,但相比于實力強悍的高通,他們依然要面臨著新的挑戰。
? ? 當時的普遍市場環境是,華為、小米等廠商都將聯發科處理器用在中低端手機上,而高端芯片則往往用高通的。市場研究機構Strategy Analytics于2009年發布的一份報告中也指出,雖然聯發科在手機芯片市場的份額為20%,利潤僅次于高通,但聯發科缺乏高端芯片產品,所以,他必須發掘新增長機會。(眾所周知,至此以后,聯發科曾幾次沖擊高端手機芯片市場) ? 此外,從當時手機處理器芯片市場的發展中看,高集成度已經成為芯片行業的發展趨勢。但對于當時的展訊來說,這種趨勢也成為了了一種挑戰。據相關報道顯示,雖然當時展訊已經能夠完成對基帶、應用處理器芯片和電源管理芯片的集成,但是由于他缺乏射頻技術,所以一直無法完成對射頻的集成。面對這種挑戰,展訊于2008年出手收購了一家美國射頻芯片企業Quorum。
? ? 與此同時,在國內方面,2008年3月成立的聯芯也開始涉足手機芯片領域。后來,酷派、小米等都成為了聯芯的大客戶。(2015年,小米推出的紅米2A,搭載的就是聯芯LC1860處理器) ?自己動手豐衣足食? 進入到2009年后,3G逐漸落地,智能手機席卷了整個手機市場。在這個時代,華為、小米、OV等國產手機廠商都在尋找自己產品的賣點——小米以超高的性價比享譽國產手機市場,OV則以音樂手機為切口迅速占領了一部分市場,而華為卻選擇了自研手機芯片這條路。 ? 2009年,華為海思推出了第一款面向公開市場的手機終端處理器——K3,但這款產品卻沒有成功地引起市場的注意。從當時手機芯片市場情況看,高通是中國手機芯片市場的明星。根據高通2009財年的財報中顯示,在該財年中中國市場貢獻尤為突出。按照收入計算,中國市場成為了當年高通公司的全球第二大市場,收入占比從2008財年的21%上升到2009財年的23%。?
? ? 同時,在國際市場上也出現了蘋果這樣一家在智能手機上大放異彩的企業。蘋果也是在差不多同樣的時間,打起了自研手機芯片主意。2010年,蘋果推出了首款自研芯片A4,A4在蘋果、三星和 Intrinsity的多重合作下贏得了不錯的市場反應。根據當時Gartner的報告顯示,由于iPhone 4面向更多市場出售,讓蘋果以16%的市場份額首次進入了手機銷量廠商排行榜前五名,并使得iOS成為了2010年第4家大手機操作系統。
? ?或許是蘋果的成功,讓共同參與芯片研發,同時也是手機大廠的三星也對自研手機芯片動了心。2011年,三星推出了Exynos系列的第一款產品Exynos 4210。但基于某些原因,以及產能上問題,Exynos系列芯片并沒有用于所有三星的手機。三星手機中仍有一大部分采用的是高通的芯片。 ? 與此同時,2012年的手機芯片市場也出現了一次大變動——TI退出了。在功能機時代,TI OMAP處理器是很出色的應用芯片,但是由于TI一直缺乏完整的3G和4G基帶芯片,使得其市場份額不斷減小,因此,這曾經的手機芯片一代霸主不玩了。
? ? 于是,我們看到在當年手機芯片市場的排名就變成了這樣——根據市場研究機構iSuppli的最新報告,2012年高通手機芯片市場份額達到31%,連續5年成為手機芯片市場龍頭。三星以21%的份額位居第二。當年前十大手機芯片廠商中還包括:聯發科、英特爾、Skyworks、TI、ST愛立信、瑞薩電子、展訊和博通。
? ? 當我們回顧這段歷史,便可以發現,受惠于智能手機市場百家爭鳴的情況,順應時代的手機芯片供應商成長了起來。在2010年左右,又有些高瞻遠矚的智能手機廠商也看到了手機處理器芯片的重要性,并紛紛投入到了自研芯片的行列中。在這十年手機市場的動蕩中,黑莓倒下了、HTC也早已輝煌不在,但這些有自研芯片的手機廠商卻一路走在到了現在,他們更了解終端設備的需求,通過自研芯片可以最大化凸顯其終端產品的優勢。而這或者也可以說,是他們自研芯片的實力為了他們后來搶占更大的手機市場份額鋪平了道路。 ?欲起高樓,宴自家客? 國際手機龍頭沉迷于自研手機芯片,國內又是怎樣一番光景? ? 從2009年開始,華為雖遭遇了挫折,但卻一直沒有放棄手機處理器芯片市場。2013年底,華為海思推出了其首款SoC——麒麟910,這也是海思第一次嘗試將AP和BP集成在同一塊SoC上,但其性能卻沒有令市場那么滿意。據ic insights2013年的數據,海思在全球排名12位,而展訊排名14位。 ? 一年后,麒麟920戰平上一代高通芯片(高通驍龍801),才讓麒麟系列芯片有了被市場看好的機會。 ? 與此同時,終端手機開始從3G向4G轉換,這再一次為國產手機帶來了發展機會。在這個過程中,國產手機廠商也覺醒了他們的“造芯”之魂,小米就是其中的代表之一。 ? 小米造芯的路,可以說是與聯芯的合作開始。根據Digitimes Research的數據顯示,聯芯科技在2014年第二季度是中國第六大智能手機應用處理器供應商,市場份額占3%(同一時間,展銳以9.7%的市場份額位列中國手機處理器芯片市場第3位,華為海思則以5.3%的份額緊隨其后)。隨后,到了2014年11月底,小米公司與聯芯科技合作,雙方共同出資成立新公司北京松果電子有限公司,專門負責手機芯片核心技術的研發與應用。紅米2A采用的正是松果基于這個平臺研發的芯片。
? ? 在2014到2015年時間里,中國手機處理器芯片市場也迎來一些改變。2014年,紫光出手收購了展訊。2015年,實力相對較弱的聯芯在計劃收購Marvell的無線芯片業務來增強自身實力;同年,瑞芯微與英特爾進行合作,正式進入AP芯片市場。 ? 但此時,中低端手機處理器市場已經被聯發科和展訊所占據,高通幾乎已經壟斷了高端手機芯片市場。如果不是用自家的手機終端“做實驗”,或是遭遇市場變化導致供應商發生變革,則就意味著后來進入該領域玩家已經很難找再到進入到手機處理器芯片市場的機會。 ? 這也或許就是在2015到現在的近5年時間內,手機處理器市場再難出現新玩家的原因之一(此處的新玩家指的是類似高通、聯發科這樣,可為任何一家手機廠商提供芯片的企業)。取而代之的是,越來越多的國產手機廠商開始自研手機處理器芯片。
? ? 其中,2017 年2 月,小米推出了其首代自研芯片澎湃S1,同時小米也推出了搭載澎湃S1 的中端機小米5C。 ? 從3G到4G時代,讓國產手機廠商有了在手機處理器芯片上的探索。而從4G到5G的時代,則讓國產手機處理器芯片走上了另外一個高度。 ? 華為就其中的代表,2017年受惠于5G和AI時代的來臨麒麟系列芯片迎來其高光時刻。當年,海思率先推出了在手機SoC芯片上集成獨立AI計算模塊“NPU”的第一代AI芯片麒麟970。2018年,華為終端業務首次超越運營商業務成為最大營收部門,也說明了市場對搭載麒麟芯片的終端的認可。至此以后,華為麒麟系列芯片也被視為是可以與高通驍龍系列、蘋果A系列芯片一較高下的產品。 ? 根據市場調查機構CINNO Research公布的2020年第一季度中國大陸市場手機芯片出貨量排名顯示,華為海思麒麟處理器位列第一,市場份額為43.9%;高通驍龍芯片位列第二,份額為32.8%。聯發科和蘋果分別以13.1%和8.5%排在第三、第四位。
? ? 另一方面,自2018年與銳迪科正式完成合并的展訊,也以紫光展銳的新身份為國產手機處理器芯片市場添磚加瓦。2019年,展銳發布了5G通信技術平臺——馬卡魯,而后又推出了首款基于馬卡魯通信技術平臺的5G基帶芯片——春藤V510。據相關報道顯示,展銳透露,基于5G基帶芯片春藤510開發的5G終端,將有數十款在今年商用,包括海信、聯想等品牌。在今年當中,展銳還發布新一代5G SoC移動平臺——虎賁T7520。 ? 除此之外,OPPO也在今年當中公布了其自研芯片的“馬里亞納計劃。據證券時報e公司報道,針對制定造芯片計劃,OPPO回應稱,OPPO的核心策略是做好產品,任何研發投入都是為了增強產品競爭力和提升用戶體驗。 ?遭封禁,影響幾何? 在國產手機處理芯片百花齊放的時,中美之間的貿易環境變化,卻為這個市場添了一絲陰霾。 ? 美方對中國半導體產業開始進行打壓,其中包括了對芯片制造方面的限制。該規定限制“即使芯片本身不是美國開發設計,但只要外國公司使用了美國芯片制造設備,就必須獲得美國政府的許可,才能向華為或其附屬公司提供芯片”。而對于手機處理器芯片來說,采用最先進的制程仍是提升芯片性能的一部分,這則禁令對于華為來說是一種打擊。 ? 作為國產處理器芯片的代表之一,華為在其芯片無法交由臺積電代工,而中芯國際等本土廠商在高端芯片制造上的技術和工藝能力還有很大差距的情況下,可能會失去在高端手機處理器芯片市場的競爭力,從而影響其手機的銷量。
? ? 據EET此前的報道顯示,華為在今年二季度的增長主要來自于2000元~4000元人民幣價格段的中高端市場,以及6,000元人民幣以上的高端旗艦市場。如果失去了麒麟芯片,華為中高端手機可能會丟失它們產品的獨特賣點。 ? 華為所需要的高端手機處理器芯片可代替嗎?從市場情況中看,聯發科在多次向高端手機芯片發起沖擊后,終于在5G時代,有了翻身的機會。但外媒Android authority指出,聯發科目前的高端芯片天璣1000+并不是華為麒麟芯片的合適替代品。 ? 如果,華為選擇用國內的代工廠來生產芯片,又會如何?眾所周知,目前國內最先進的晶圓代工廠是中芯國際,中芯國際14nm在2019年為公司貢獻營收。也有消息顯示,中芯國際14nm技術已經用于部分華為麒麟系列芯片。同時,也有消息顯示,中芯國際也在努力開發下一代主要節點(N+1),宣稱具有可媲美 7nm 工藝的部分特性。相關報道顯示,如果一切順利,中芯國際有望在2020年4季度開始N+1制程的風險試產,并于2021或2022年轉入大批量生產。但從晶圓代工發展的進程中看,在其他代工廠都將在今年量產5nm的背景下,待到中芯國際量產可媲美7nm工藝的N+1工藝之時,臺積電已經能量產第二代5nm工藝,由此來看,中芯國際的技術顯然不足以滿足華為麒麟芯片的需求。 ?
雖然有供應鏈消息顯示,華為5nm芯片供應充足,下半年出貨問題不大,也就意味著短時間內,華為在高端手機處理芯片方面還有一定的競爭力,但如果這種禁令長期存在又會怎樣?按照中芯國際與其他代工廠商推出先進制程的時間表中看,美國的這則禁令,將可能會使華為高端手機芯片落后于其他廠商一代。
這種影響或許不僅僅只局限于華為本身,失去了華為這一強勁的競爭對手后,會使得其他手機芯片廠商在議價方面更具優勢。而這就會導致其他國產手機企業的成本出現增加,如果他們手機的價格因此有所提高,主打性價比的手機廠商可能會遭受打擊。如果要控制售價,他們的利潤空間就會減少,而這其中也有不少廠商在自研手機芯片,利潤降低無疑也會對他們接下來要維持大規模的資金投入造成一定的壓力。 ? 美國這則禁令不僅對中國相關企業造成了影響,同樣也可能使得一些美國企業遭受損失。據相關報道顯示,高通目前正努力游說美國政府,期望獲得華為的芯片訂單。據美媒分析,高通之所以如此著急,一是因為高通并非華為唯一的選擇,如果高通若失去華為訂單,可能會失去80億美元市場。二是,華為的訂單,可能會助推另外的手機芯片廠商的崛起,從而威脅到高通現在的地位。 ?結語? 華為輪值董事長徐直軍在今年的年報溝通會上曾表示,就算在(上游芯片代工被禁)這種情況下,華為還能從韓國的三星、中國臺灣聯發科、中國展訊購買芯片來生產手機,就算華為因為長期不能生產芯片做出了犧牲,相信在中國大陸會有很多芯片企業成長起來。 ? 我們期待著,國產半導體產業達到聚是一團火,散若滿天星的那一天。
來源:半導體行業觀察
原文標題:關注 | 國產手機芯片的十年
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求,sot23-5 ,圖片上絲印的具體型號。
發表于 09-03 15:06 ?
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EDA 中的大部分設計問題都屬于 NP-hard 問題,由于不存在解決這些問題的多項式時間算法,因此無法通過分析確定最優解決方案...
發表于 09-03 01:15 ?
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做一款芯片最基本的環節是設計->流片->封裝->測試,芯片成本構成一般為人力成本20%,流片40%,封裝35%,測試5%【對于先進工藝,流...
發表于 09-02 18:07 ?
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首先介紹Nvidia BroadCast,這一款工具使得沒有綠幕也可以完成摳圖還有虛化掉背景。此外還有AI跟拍功能,通過對畫面進行裁切...
發表于 09-02 17:38 ?
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RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
發表于 05-20 16:05 ?
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0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-31 13:02 ?
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39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
發表于 07-31 13:02 ?
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4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
發表于 07-30 19:02 ?
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4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ?
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4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ?
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0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
發表于 07-30 18:02 ?
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5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ?
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4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ?
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5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 16:02 ?
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4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ?
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4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ?
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4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ?
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2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
發表于 07-30 12:02 ?
120次
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0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
發表于 07-30 12:02 ?
86次
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0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 06:02 ?
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80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 04:02 ?
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1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 00:02 ?
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是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
發表于 07-29 21:02 ?
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是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
發表于 07-29 16:02 ?
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