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      應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

      2020年05月31日 09:15 ? 次閱讀

      隨著產業發展,電動汽車不再只是一個流行詞語,特別是新能源車補貼延至2022年,網友們紛紛直呼“真香”!電動汽車的強勁勢頭,反映了未來十年全球汽車行業的銷量走向, 并呈現出一個明顯趨勢:電氣化普及之勢已然到來。

      應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

      從加“油”到加“電”,你的汽車用上了嗎?

      01英飛凌Show Time:技術、質量、生產的專業積累

      為滿足電動汽車市場的需求,英飛凌推出了全新的650V CoolMOS? SJ功率 MOSFET CFD7A系列。這一產品經過專門優化,可以滿足電動汽車應用 (如車載充電器、HV-LV DC-DC 轉換器和輔助電源)的要求。憑借英飛凌在汽車行業積累的10余年經驗,CoolMOS? CFD7A不僅具有遠超AEC-Q101標準的卓越質量,還兼具無與倫比的專有技術。CoolMOS? CFD7A系列在高度自動化的300mm生產線上制造而成,能夠在批量生產中實現零缺陷目標,同時滿足不斷增長的市場需求。

      英飛凌擁有廣泛封裝類型的CoolMOS? CFD7A產品

      關鍵性能

      • 電池電壓高達475V且毫不影響可靠性標準
      • 開關和軟開關拓撲效率提升高達98.4%
      • 進一步提升效率的開爾文源極概念
      • 固有快速體二極管的Qrr比 CoolMOS? CFDA低30%

      02打造更緊湊、性能更卓越的汽車應用

      當擁有了英飛凌CoolMOS? CFD7A,打造高效、高性能的汽車應用變得十分簡單,例如:

      1.高功率密度 → 更緊湊的設計CoolMOS? CFD7A在硬開關和諧振開關拓撲中,尤其是輕負荷條件下具有較大改進,令效率更上一層樓。與之前幾代產品相比,其在相同柵極損耗的水平下可實現更高的開關頻率;而且這一產品組合極具前景,使CFD7A成為減少系統重量和空間以實現更緊湊設計的關鍵因素。

      應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

      2.符合汽車壽命要求的出色可靠性由于宇宙輻射魯棒性增強,CoolMOS? CFD7A 技術能夠應用更高的蓄電池電壓,同時具有與前幾代產品及其他市場產品相同的可靠性。

      3.更高的設計靈活性和可擴展性得益于固有快速體二極管和廣泛的產品組合,CFD7A器件可用于PFC和DC-DC級。

      03封裝,也是成就卓越效率和熱性能的關鍵要素

      結合使用英飛凌的650V CoolMOS? CFD7A技術和D2PAK 7引腳封裝時,更出色的效率和熱性能將令客戶獲益匪淺。

      應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

      與D2PAK 3引腳相比,D2PAK 7引腳(開爾文源極引腳)中使用的開爾文源極概念克服了源極電感引起的局限性,并提升了開關性能。因此,系統級別(特別是高電流下)的優點是降低了開關損耗和熱量。此外,漏極和源極/柵極之間的爬電距離增加到4.2mm,有助于在高達475V的蓄電池電壓等級下使用器件。

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      意法半導體推出超實惠的6引腳封裝同步整流控制器

      近幾年美國電動汽車發展效果顯著,2019年BEV...

      5月11日訊 日前,中國汽車技術研究中心中國汽車戰略與政策研究中心發布了關于美國推動電動汽車發展的政....
      發表于 2020-05-12 14:43? 505次閱讀
      近幾年美國電動汽車發展效果顯著,2019年BEV...

      蜂窩物聯網:英飛凌推出全面的一站式eSIM解決方...

      英飛凌全新OPTIGA? Connect eSIM物聯網解決方案基于領先的安全硬件,可在200多個國....
      發表于 2020-05-12 14:17? 136次閱讀
      蜂窩物聯網:英飛凌推出全面的一站式eSIM解決方...

      特斯拉新型的混合電池打造出配置增程器的純電動汽車

      據外媒報道,特斯拉汽車澳大利亞研究所公布了相關鋰離子電池/鋰金屬混合電池的科學研究結果,此類混合電池....
      發表于 2020-05-12 09:28? 174次閱讀
      特斯拉新型的混合電池打造出配置增程器的純電動汽車

      電動汽車無線充電國家標準的制定為自動駕駛增加了砝...

      無線充電技術當下對我們來說已不算陌生,包括手機在內的不少電子設備,都已使用上了無線充電,但對于汽車來....
      發表于 2020-05-12 09:20? 180次閱讀
      電動汽車無線充電國家標準的制定為自動駕駛增加了砝...

      關于電動汽車電機的電控技術

      所謂電機,顧名思義,就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時,電機表現出電動機的工作...
      發表于 2020-05-12 07:53? 108次閱讀
      關于電動汽車電機的電控技術

      【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗連載】開箱測試

      上周收到了羅姆的評估板,初步分析看了下需要做的技術準備工作較多,同時也需要自己設計方案,需要的時間較多。所以先...
      發表于 2020-05-11 23:07? 1235次閱讀
      【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗連載】開箱測試

      意法半導體推L99UDL01中控鎖整體解決方案,...

      2020年5月11日——意法半導體L99UDL01通用型車門鎖IC集成6個MOSFET半橋輸出和兩個....
      發表于 2020-05-11 17:35? 316次閱讀
      意法半導體推L99UDL01中控鎖整體解決方案,...

      動力電池市場增長減緩,兩大利好能否扭轉局勢

      動力電池是電動汽車關鍵的零部件,也是電動汽車性能表現、用戶體驗的重要影響因素。
      發表于 2020-05-11 14:25? 509次閱讀
      動力電池市場增長減緩,兩大利好能否扭轉局勢

      如何將can總線應用在電動汽車充電機上

      電動汽車(ev)是由電機驅動前進的,而電機的動力則是來自可循環充電的電池,并且電動汽車對電池的工作特....
      發表于 2020-05-11 11:03? 244次閱讀
      如何將can總線應用在電動汽車充電機上

      電動汽車通過換電池實現續航升級有什么利弊?

      續航關乎用車體驗,為了緩解對續航焦慮,也產生很多提升車輛續航的方法和方式,其中通過換電池來增加車輛的....
      發表于 2020-05-11 11:00? 188次閱讀
      電動汽車通過換電池實現續航升級有什么利弊?

      電動汽車為什么不能精確的顯示電量

      對于電動汽車而言,車輛的續航電量也是大家所關注的,在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候,生怕出現電池....
      發表于 2020-05-11 10:57? 159次閱讀
      電動汽車為什么不能精確的顯示電量

      英飛凌推出650V SiC MOSFET,低壓S...

      英飛凌宣布推出650V SiC MOSFET,標志著公司進一步增強了在低壓SiC領域的布局,650V....
      發表于 2020-05-09 15:07? 435次閱讀
      英飛凌推出650V SiC MOSFET,低壓S...

      全新650 V CoolMOS? CFD7A系列...

      憑借在汽車領域的多年從業經驗,英飛凌將遠超AEC Q101標準的最高品質與出色的技術知識相結合,推出....
      發表于 2020-05-09 09:05? 239次閱讀
      全新650 V CoolMOS? CFD7A系列...

      一種檢測電動汽車鋰離子電池狀態的簡單方法

      可充電電池是許多新技術的核心,例如,越來越流行的可再生能源。更具體來說,他們被用來為電動汽車、電話和....
      發表于 2020-05-09 08:49? 262次閱讀
      一種檢測電動汽車鋰離子電池狀態的簡單方法

      國家電網推動共建共治共享共贏電動汽車領域新生態的...

      其實,不僅是電動汽車,自去年底國家電網宣布將以混改為重要突破口,著力抓好在特高壓直流工程領域引入社會....
      發表于 2020-05-08 15:16? 1667次閱讀
      國家電網推動共建共治共享共贏電動汽車領域新生態的...

      Cypress MCU襲卷智能門鎖市場,借IoT...

      作為最受關注的半導體收購案之一,日前,Cypress正式并入英飛凌,至此英飛凌躋身全球前十大半導體廠....
      發表于 2020-05-08 13:39? 961次閱讀
      Cypress MCU襲卷智能門鎖市場,借IoT...
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