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2020年的汽車電子市場還好嗎？

汽車電子，這個在2019年被幾乎所有的半導體廠商看好的市場，在2020年遭到了前所未有的挑戰。因為新冠疫情讓全球大型汽車廠商都遭遇到了需求和制造危機，需求減緩或消失不見，工廠被迫停工。2020年，汽車電子市場還好嗎？

發表于 05-09 10:14 ? 4825次閱讀

特斯拉摒棄的這顆傳感器，在L3以上智能駕駛有何進展？

自特斯拉正式入駐中國以來，自動駕駛成了大熱的議題。那么什么是真正的自動駕駛呢？國際自動機工程師學會（SAE）給自動駕駛的級別給到了定義。SAE J3016標準將自動駕駛分為L0到L5六個等級。特斯拉仍處于L2.5級別，但特斯拉打算直接跨入L4。目前的大部分自動駕駛汽車的研發進展仍處于L3到L4階段，這其中少不了智能駕駛傳感器的協助。

發表于 04-17 09:26 ? 4006次閱讀

后疫情時代，2020年汽車市場突破口指向何方？

5月3日，據路透社消息，一封內部電子郵件顯示，特斯拉當地時間周五告訴在家休假的員工，該公司舊金山弗里蒙特汽車工廠于5月4日復工的計劃有變，復工時間向后延遲，他們將至少再休假一周。新冠疫情下，全球主要汽車廠商的停工和復工，對產業鏈有哪些影響？在疫情當中，汽車行業的ADAS和其他上游產品有哪些市場機遇？集邦咨詢研究副理陳虹燕帶來了最新的解讀。

發表于 05-04 08:40 ? 6594次閱讀

推動ADAS技術演進，不可或缺的毫米波雷達

隨著國家政策和多款L3級別車型的推出，2020年到2030年將成為中國自動駕駛的“黃金十年”，而實現這一愿景少不了車載的高級駕駛輔助系統（ADAS）。ADAS包含自適應導航、自動泊車、盲點監測等功能，所用到的組件有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭和導航系統。

發表于 05-24 09:03 ? 1165次閱讀

華為的汽車芯片布局

由于政策扶持，新能源汽車發展迅速，華為也開始進軍新能源汽車市場，最近動作頻繁，例如聯合意法半導體研發汽車芯片、發布HUAWEI HiCharger直流快充模塊、投資汽車芯片領域等。

發表于 04-30 09:31 ? 2922次閱讀

77GHz毫米波雷達市場爆發在即，NXP憑借哪些實力搶占先機？

隨著國內汽車主動安全相關政策的逐步實施，特別是C-NCAP的五星評定、交通部對營運車輛的1094文的實施，國內對毫米波雷達的需求將進入快速增長的階段，同時汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達有著巨大的市場。

發表于 05-16 08:20 ? 7675次閱讀

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恩智浦目前唯一采用5nm的汽車芯片廠商，計劃明年交付首款樣品

6月16日消息，上周五，恩智浦宣布，將成為首家在下一代“高效能安全計算”汽車平臺采用臺積電5nm制程芯片的汽車芯片廠商，預計在2021年秋季向主要客戶交付首批樣品設備。市場研究公司Tirias Research首席分析師Kevin Krewell認為，恩智浦或能憑借5nm架構，超越其采用7nm制程的競爭對手，成為汽車芯片領域的優勝者。

發表于 06-18 14:34 ? 415次閱讀

為汽車電子系統提供供電和保護，無開關噪聲，效率高達99.9%

ISO 16750-2主要介紹來自低阻抗源的長脈沖。這些瞬變無法輕松過濾，通常需要使用基于穩壓器的主動式解決方案。

發表于 06-18 14:23 ? 642次閱讀

自動駕駛火爆 Waymo正談判入華開展業務

中國自動駕駛公司在2020年，已經累計融資了大約90億人民幣。其中，包括了滴滴自動駕駛超5億美元、Pony 4．62億美元等重磅的融資。

發表于 06-04 11:35 ? 297次閱讀

大眾投資Argo AI，大眾福特共享技術造車

美國自動駕駛初創公司Argo AI本周二宣布和福特、大眾簽訂新的合作，但目前尚不清楚大眾本次的投資金額。此項交易是去年7月宣布達成的，大眾的注資包括從福特手中收購價值5億美元的Argo AI股份。

發表于 06-03 09:35 ? 1983次閱讀

推動ADAS技術演進，不可或缺的毫米波雷達

隨著國家政策和多款L3級別車型的推出，2020年到2030年將成為中國自動駕駛的“黃金十年”，而實現這一愿景少不了車載的高級駕駛輔助系統（ADAS）。ADAS包含自適應導航、自動泊車、盲點監測等功能，所用到的組件有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭和導航系統。

發表于 05-24 09:03 ? 1165次閱讀

Imagination與北汽產投成立汽車合資企業，進軍芯片汽車領域

5月7日– Imagination Technologies和北汽產投翠微股份共同簽署合資協議，成立北京核芯達科技有限公司

發表于 05-09 09:32 ? 1802次閱讀

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